Gonfiatore per pneumatici ad azoto

Descrizione

La stazione di gonfiaggio pneumatici ad azoto è adatta per gonfiare pneumatici di tutti i tipi di moto, auto, SUV e autocarri leggeri. La purezza dell’azoto può essere visualizzata in tempo reale. Due manometri per la visualizzazione della pressione dell’aria e la visualizzazione della pressione dell’azoto.

Proprietà

• Intervallo di alimentazione dell’aria: 87 – 123 PSI / 6 – 8,5 bar
• Qualità dell’aria compressa: 0,01 ppm
• Pressione dell’aria in ingresso consigliata: 44 psi, 300 kpa o 3 bar
• Purezza dell’azoto: 95 – 99%
• Uscita azoto: 42 l/min (1,5 CFM) 116 psi
• Pressione massima dell’azoto nel serbatoio: 102 psi
• Intervallo operativo: 5-90 psi

Contenuti

• Unità principale/generatore
• Tubo da 10 m con scollegamenti rapidi che collega l’unità generatore e il dispositivo di gonfiaggio dei pneumatici
• gancio per riporre i tubi

Vantaggi del riempimento di pneumatici con azoto:

• Essendo un gas inerte, l’azoto è estremamente inattivo. Le molecole di gas sono più grandi delle molecole di ossigeno, non si riscaldano facilmente e si restringono a freddo – una piccola deformazione. La velocità di penetrazione nella parete del pneumatico è del 30-40% più lenta dell’aria, che può mantenere stabile la pressione del pneumatico.
• L’azoto ha una bassa conduttività sonora, che è 1/5 di quella dell’aria. L’uso dell’azoto può ridurre efficacemente il rumore degli pneumatici e migliorare l’ambiente di guida.
• I pneumatici infusi con azoto hanno meno umidità. I cerchi in lega di alluminio e le ruote in ferro non sono facili da arrugginire e corrodere e gli pneumatici non sono facili da ossidare.
• Rispetto alla normale aria ad alta pressione, l’azoto ad alta purezza è privo di ossigeno e non contiene quasi acqua e olio. Ha un basso coefficiente di dilatazione termica, bassa conducibilità termica e lento aumento della temperatura. Questo riduce efficacemente la probabilità di una puntura.